李兴华

(乐山职业技术学院机电工程系，四川 乐山　614000)



考虑运能匹配度约束的运能协调优化模型

李兴华

(乐山职业技术学院机电工程系，四川 乐山614000)

摘要：针对枢纽内交通方式运能协调问题，分析运能协调的影响因素，以及运能匹配度分级的标准，建立考虑运能匹配度约束的协调优化模型，并通过Lingo软件进行求解，为枢纽交通方式运能匹配、协调调度提供理论依据。

关键词：综合客运枢纽；运能匹配度；运能协调；优化模型

1运能协调影响因素分析

1.1时间距离的影响

换乘乘客选择某种方式换乘应当满足其时间的要求。这里所提及的时间距离是指乘客选择某种交通方式从枢纽站点到目的地所耗费的平均时间，可结合居民出行调查数据间接获得，不同交通方式的时间距离有明显差异，根据实际经验可以得出，常规公交时间距离最大，出租车则最小。

1.2换乘乘客属性的影响

从微观层面来考虑，换乘乘客的属性直接影响其交通方式选择行为，进而影响着不同交通方式运输能力的需求，例如一般收入较高的换乘群体更倾向于选择服务水平较高的交通方式，而收入较低的换乘乘客对于交通方式的服务水平没有太高的要求，更多考虑的是出行成本的高低，更偏向于选择较为便宜的交通方式。总的来说，换乘乘客属性主要包括：换乘乘客的个人基本特征(年龄、性别、职业、收入水平)、换乘乘客的出行属性(是否携带行李、出行目的、随行人员情况)、换乘乘客的心理偏好(偏向于舒适、方便、快捷、可达性)三个方面。……