洪　颖，凡汉云

(江西省交通科学研究院，江西 南昌　330038)



施工监控技术在吉水赣江特大桥的运用

洪颖，凡汉云

(江西省交通科学研究院，江西 南昌330038)

摘要：以吉水赣江特大桥的施工控制项目为背景，对大桥施工过程的计算分析、施工监测及参数识别等方面进行研究。从吉水赣江特大桥工程实际出发作出了分析和总结，为今后同类型桥梁的施工监控提供了有意义的参考。

关键词：多跨预应力连续梁桥； 施工监控； 挠度监测；应力监测

0前言

吉水赣江特大桥位于江西省抚吉高速，是跨越赣江的又一重要桥梁。施工监控对该桥质量控制及后期营运安全至关重要。该桥面宽度29.5 m，横断面组成：0.25 m(栏杆)+1.5 m(人行道)+0.5 m(防撞墙)+0.70 m(中央分隔带)+0.5 m(防撞墙)+11.65 m(行车道)+0.5 m(防撞墙)+1.5 m(人行道)+0.25 m(栏杆)。吉水赣江特大桥总长2 019 m，吉水赣江特大桥全桥由主桥及引桥组成。上部结构主孔布置为：65 m+2×100 m+65 m连续梁，箱梁采用变截面三向预应力单箱单室连续箱梁结构。下部结构主墩采用壁厚3 m的实体墩，基础为钻孔灌注桩基础。桥台采用肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。设计荷载标准：公路-I级。

1计算模型的建立

在进行仿真计算时，按悬臂施工阶段(梁段)离散了箱梁单元(1#～12#块每个施工梁段划分为一个单元，0#块划分为五个单元)，采用了桥梁博士软件进行仿真计算。从计算结果中可以反应箱梁变形、应力情况，吉水赣江特大桥整个桥梁现离散为193个梁单元，其结构计算简图见图1所示。

图1　结构计算空间模型

由于连续梁桥在施工合龙前是静定结构体系，并且合龙前后在墩顶和梁的接触位置处始终是固接状态形成刚臂。……