姜彦

中图分类号：F270 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）04-000-01

摘要从经济角度观察，交通运输属于经济活动，一方面，其运送人员与物资的生产服务过程，本身就是经济要素流转过程，贯穿于生产、分配、交换与消费的各个经济环节，是经济活动赖以运行的基础和保证。另一方面，交通运输生产服务本身也是众多经济要素（包括劳动力、资金、原材料、工具、设备）有机结合与相互协作的结果。因此，交通运输作为经济活动纽带，是经济系统不可或缺的重要组成部分，交通运输系统自身也是一个完整的经济系统，具有经济系统的本质特征和基本规律，属于经济系统的概念范畴。

关键词交通运输系统经济特性

交通运输系统的经济特性有准公共性、外部性、网络性、资本密集性与慢变性等特点。这也是本文所要研究的重点。

一、交通运输系统具有准公共性

按照经济学的观点，社会物品可以划分为公共物品、私人物品和准公共物品（或称混合物品）。从经济学角度来看，交通运输系统及其生产的“产品”属于准公共物品，但交通运输系统的不同构件以及不同的运输“产品”，其准公共产品类别也不形同。例如，以城市道路为代表的交通基础设施属于拥挤型公共物品，其基本特征表现在物品利益由集体享用但受拥挤的约束，在路段通行能力达到饱和之前，任何人对于道路的使用均不会影响和降低其他人对该道路使用的效用，道路使用不具排他性，也不具竞争性；……