朱丹

关于未来之车，我可不想要自动驾驶，更不想要无人驾驶。

最近，宝马集团在北京798艺术区推出了名为“划时代的推动力——宝马集团未来展”的全球巡展首站，用一系列装置艺术及多媒体互动形式向观众展示了宝马对未来社会绿色交通、智能互联和自动驾驶的思索和设想。

最抢眼的展品当然是首次亮相亚洲的宝马未来概念车——BMW VISION NEXT 100。这款未来之车可以提供“人工”和“自动”两种驾驶模式，在人工模式中，座椅和方向盘的位置会做出调整，中控台也会位移，更多地朝向驾驶者。整个风挡玻璃就是一个巨大的平视显示器，与驾驶相关的信息，例如理想路线、转向点和车速直接显示在眼前，给驾驶者提供一种“增强现实”的体验。智能传感器还能让显示系统生成车辆周边环境的数字图像。例如在雾天驾驶时，系统可以在驾驶者看到前方穿行而过的车辆之前就发出提示。

切换到自动模式后，方向盘和中央控制台缩回，头枕移动到一侧，内饰氛围变得更放松、更舒适。座椅和车门板还会变形为一个整体，让驾驶者和乘客可以斜靠，方便他们面对面放松地交流。同时，座椅的泡沫结构也会从人工模式下较硬的状态变得比较柔软。

不过我倒觉得，这款概念车上最创新的概念还是被称为“灵动结构”的设计，因为这是车辆与驾驶者沟通的崭新方式。它们是大约800个会动的小三角，分布在整个仪表台的上表面，能通过自身的运动与驾驶者直接沟通。用宝马设计师的话说，这些小三角的工作方式“就像飞行中的鸟群，通过协同动作发出不同的信号”。它们和风挡显示系统一起为驾驶者提供一种类似“预感”的沟通，让人提前预知路面即将发生的事件。

其实我也是看了介绍视频之后才意识到它的重要性的。你可以把它们想象为车辆的“鸡皮疙瘩”，当车上的智能传感器发现潜在的危险时，系统就会“竖起汗毛”——这个符合动物本能的动作一定会引起驾驶者警觉，因为人类也有同样的本能反应。

懂得沟通，而且还是用符合人类本能的方式，在你想开车时给你足够过瘾的体验，在你不想开时能让你感到足够的安逸，这确实是有灵性的座驾，也确实是宝马才具备的设计灵感。好吧，如果未来的自动驾驶技术能朝着这样的方向发展，我对智能交通的前景还是蛮期待的。