希弦

二战时期，航母的装甲防护侧重方向首先就是“水平防护”，应对的就是敌方航空兵的空中垂直攻击。这时期舰载机对航母的主要攻击方式是俯冲轰炸，舰载机在航母上空俯冲投弹，炸弹借助俯冲的动能对飞行甲板进行动能穿甲和爆破杀伤。到了二战末期，美英海军的航母还要面对日本“神风”特攻队俯冲撞击的自杀式攻击。而航母上的机库和飞行甲板就是航母战斗力的直接体现，所以航母的“水平防护”就是针对机库和飞行甲板的防护，直接体现就是增加两者防护装甲的厚度。在敌方航空兵的威胁下，强化的飞行甲板可将空袭弹药的爆炸阻止在飞行甲板之上，保护了下面的航母机库，将危害降到最低，以后对舰体的修复也会更容易些。但这种绝对正确的防护理念，落实到航母舰体结构的具体设计上，会存在着平衡取舍的难题。

增强航母飞行甲板的防护，也就是提高飞行甲板的厚度。但厚度的增加，随之量变引起质变的就是整舰装甲重量上的增加。即便航母飞行甲板的厚度只是50或60毫米，较于同时期的巡洋舰乃至战列舰的侧舷装甲都不值一提，但考虑到航母飞行甲板巨大的面积，最终换算出的装甲重量对于当时2万、3万吨排水量的航母来说几乎就是不可承受的。

装甲重量的增加，也意味着航母排水量的增加，这对于建造成本的增加还是可以接受的，不可接受的是对航母其它方面性能的牺牲。在飞行甲板上增加的重量，直接增高了舰体的重心，严重影响了航母的航行性能和操纵性。……