施智梁+沈忱+汤禹成+蒋昕悦

对于跨界者，成败关键是找钱，源源不断地找钱，同时尽快把愿景变成应用场景，而且商业模式不能被轻易复制;对于传统巨头，能否克服“创新者窘境”是最大的挑战。

对于汽车领域的创业者来说，这是一个产业链简化的时代。

电动汽车正在兴起，其核心部件——电池、电机、电控更新换代快，且产业链开放，生产者可以随时买到货架产品，加以改良，迅速做出一流产品。产业链缩短，汽车生产周期加快。

这又是一个互联的时代。获得知识、资讯的成本从过去的几乎不可能到现在的可获得;资金的控制方式也改变了，过去主要靠个人的积累或向机构贷款，现在只要有好的商业模式，可以让全世界的每一个人向他投资;技术正在不断从封闭的系统往外溢出，全球性人才流动可以让一个门外汉公司迅速成为业内专家。

所以，这还是最好的汽车创业时代。从硅谷到中国，一波跨界造车热潮正在全面兴起，主角多在互联网创业中证明过自己。

虽然这些跨界者的创新商业模式给了市场想象空间，但脱离具体的产品创新空谈模式无异于痴人说梦。企业观念的超前与企业的生存发展之间并不画等号，真正成功的企业仍是少数。

在这样的颠覆性浪潮中，传统车企巨头多在稳步走持续性创新之路。它们目前仍是全球汽车产业的主宰者，但若不做出实质性改变，没有突破性的产品或模式创新，或许有一天，它们将沦为跨界汽车新贵们的代工者。……