居惠红

(1.中船第九设计研究院工程有限公司， 上海 200063； 2.上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心， 上海 200063)



适用于中小型船舶上墩、下水的变坡摇架设计

居惠红1，2

(1.中船第九设计研究院工程有限公司， 上海 200063； 2.上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心， 上海 200063)

摘要本文结合中船西江造船公司千吨级下水滑道改造工程，介绍了中小型船舶在平地建造，利用液压顶升摇架变坡并结合滑道下水的工艺方案。摇架方案经济、可靠，操作灵活方便，劳动强度小，具有较好的应用前景，广泛适用于公务船、游艇、渔轮等制造企业下水设施的新建、改造工程。

关键词船舶下水千吨级滑道设计创新

1项目背景

中船西江造船公司(以下简称“公司”)地处广西省柳州市西江路，1965年建厂时由我院设计，为满足山洞船台船舶下水而建设，下水滑道分一级、二级滑道，其中一级滑道为弧形轨道，半径R=1 124 m，水平投影长度230 m，二级滑道为坡度1∶10直线轨道，与该滑道配套的下水排车承重350 t，长度32 m，轨距3.0 m。

90年代后，在原一级下水滑道中部西侧，先后建设了两座水平室内船台，室内船台之间建设了横移区。从此造船建设的重点从山洞转向了室内车间，但同时下水工艺也因此而复杂起来，其下水工艺流程是：(1) 通过船排小车将船舶从室内车间拉曳至横移区；(2) 在横移区通过换墩使船舶转由横移小车承载，并将船舶横移到滑道区下水排车上落墩；(3) 下水船排小车进入并坐落在排车上，通过换墩使船由下水船排小车承载；……