让公交爱上快充

2016-06-01

商用汽车 2016年12期

本刊记者韩超文/图

让公交爱上快充

本刊记者韩超文/图

A Field Research of Operation of Pure E-drive Public Bus with Microvast Battery

Xiaolan Public Transport Station of Zhongshan, a historical city with much legendary stories in Guangdong province, had now 114 pure E-drive public buses, accounting for 65% of the total operating vehicles. And 98% of these NEV buses are powered by Microvast battery. Recently, reporter of magazine went to the Station to fnd out why they are so proud of these E-drive buses.

正是得益于微宏在快充技术上与公交运营的契合，对产品质量的严格把控，对贴心服务的不懈追求，小榄公交因为快充选择了微宏，更因为微宏而继续选择快充，记者认为，这就是微宏为中国纯电动汽车普及快充做出的最大贡献。

当记者走进位于广东省中山市的小榄公交场站，闻不到浓浓的柴油味，听不到嘈杂的发动机噪声，也看不到地上有漆黑的油渍，取而代之的是一片安静、整洁、秩序井然的景象。这一切都要归功于它们采用的新能源公交车。2012年，广东省政府响应国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的号召，要求珠三角地区凡是更新或新增公交车辆，全部要采用新能源车。如今小榄公交已经更换了114辆纯电动公交车，占全部车辆的65%；而且未来2年内，这一数字将达到100%。

在小榄公交114辆纯电动公交车中，采用微宏快充电池的车辆居然占到了98%。对此，中山市小榄汽车运输有限公司经理助理苏荣东解释说：“我们在引进新能源公交车之初首先进行了多方面考察，通过对比不同技术，结合线路运营中的实际需求，最后认为快充模式更适合小榄公交。”