解放J6

主减速比4.11的驱动桥配合341 kW发动机以及12挡带超速挡变速器，在90 km/h的车速下具有明显的燃油经济性优势

偌大的停车场内，只有眼前这辆解放J6重卡的驾驶室是“烟雾缭绕”，原来车主曹师傅正在驾驶室里抽烟。记者本想上前和他简单聊聊车辆的使用情况，结果自我介绍还没说完，就吃了一个“闭门羹”，“别烦我，心里正难受呢，你换别人吧。”曹师傅说完摆了摆手，示意记者赶紧离开。

到底曹师傅被什么事搅得如此烦心？原来，他此次拉水果到北京正好赶上车辆1万5 000 km的保养里程，于是他特地叫来了维修人员给车辆进行保养。维修人员也如往常一样加装了“灰壳”机油并且更换了3滤，不过在调试过程中，他们发现发动机运行时有“呼呼”的声音，这种声音一般是由增压器漏气才发出的，要维修就需要更换整个增压器。刚才曹师傅坐在驾驶室里抽烟，是在考虑是否需要更换原厂配件，他沮丧地跟记者说：“换一个增压器至少需要2 000元，本来运费就低，这一趟活儿又白跑了。”辛苦了好几天，结果却什么都没收挣出来，说到这儿，曹师傅眉头上的皱纹锁得更紧了。

生气归生气，曹师傅似乎并没有像其他车主一样，遇到点麻烦就抱怨产品不“给力”。“这是因为我非常喜欢一汽解放品牌。”曹师傅告诉记者：“毫不客气地说，我绝对算得上解放卡车的最忠实‘粉丝’之一。我爸爸年轻的时候就驾驶解放卡车，后来我也开，从上个世纪90年代我第一次跑运输起，就只驾驶过解放卡车。……