【摘要】中国的汽车制造业因为技术落后与品质不足长期处于世界汽车制造业的末端，实现中国汽车制造业的产业升级不仅需要国内制造业的研发进步，也需要政府提供合适的政策引导。文章通过建立政府政策干预下的汽车制造业双寡头垄断博弈模型，得出实现中国汽车制造业产业升级政府所需要制定的政策激励。

【关键词】汽车制造业；产业升级；政府政策；双寡头垄断博弈模型

从19世纪第一辆汽车诞生于德国以来，世界汽车制造业经过多年的发展，至今形成欧洲、美国和日本三足鼎立的局面。由于汽车诞生于欧洲，因此欧洲的汽车制造业占有与生俱来的优势。同时受欧洲文化的影响，追求工艺的精湛与细节的完美令欧洲车系闻名于世。美国本土幅员辽阔，受本国文化中快速消费的影响，美国对汽车的需求始终居高不下促成了一批汽车制造业的崛起。日本地形狭窄，国内对汽车的需求不足，因此积极执行出口策略。日本以市场为导向，搜寻消费者需求，反馈研发部门，根据不同的市场研制不同的车型，颇受消费者追捧。

一、我国汽车制造业问题

我国的汽车制造业起步晚，长时期内进步缓慢。当前我国汽车制造业面临的问题有：

第一，我国的汽车制造业基础差，生产技术的落后导致零部件的生产稳定性差。无论是高端零件还是低端零件都很难满足国际市场的质量要求。高端零件的生产，以发动机的燃油系统为例，我国虽然实现了国际通用电控燃油喷射系统的研究开发，但仍然不能实现量产。……