王 芸

四川川交路桥有限责任公司



基于改进LEC法的公路桥梁施工危险源辨识

王 芸

四川川交路桥有限责任公司

【摘 要】本文以四川省广安流杯滩渠江大桥施工项目为依托，将公路桥梁施工过程按照工序划分。辨识公路桥梁施工中的危险源，通过改进的LEC法识别公路桥梁施工中的危险源，并对各危险源进行分析评价。

【关键词】桥梁；施工；危险源；LEC法

公路桥梁的发展带来交通便利的同时，施工中发生的各类事故却成为阻碍经济发展的荆棘。通过危险源的分析与辨识，识别施工中的重大危险源对于加强施工过程控制和管理具有重要意义。

广安流杯滩渠江大桥为一级公路，位于流杯滩下游580m位置，现红旗码头下游1km左右。全长616m，桥宽13.5m。跨径组成为30m的预应力简支T梁（78+140+78）m的连续刚构+9×30m预应力简支T梁，下部为圆形双柱式桥墩。桥位区属于川中丘陵东部边缘之浅丘地貌，河谷呈宽缓的U型河谷。拟建桥位穿越渠江断面，总体是两岸现有地形较陡，而河床平坦。渠江洪水陡涨陡落的现象特别严重，枯水位、洪水位及流量相差很大。

1　公路桥梁施工危险源辨识

1.1公路桥梁施工危险源辨识单元划分

广安流杯滩渠江大桥主桥为（78+140+78）m的连续刚构。主桥2#、3#桥墩位于渠江水中，1#、4#墩位于河滩中。2#、3#墩承台底标高220.9751m，1#、4#交接墩承台底标高分别是221.4m，226.4m。

2#桩基采用在龙门船搭建钻孔平台施工，承台采用钢吊箱施工，材料进入采用龙门吊和运输船，3#桩基和承台采用筑岛围堰施工，墩柱采用翻模施工。……