刘冉冉， 程形燕

(黄河水利职业技术学院 水利系， 河南 开封　475004)



RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能及改性机理分析

刘冉冉， 程形燕

(黄河水利职业技术学院 水利系， 河南 开封475004)

[摘要]反应性弹性体三元共聚物(RET：Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂，经RET改性后沥青的布式粘度增加，高温性能有着较为明显的提高，温度敏感性降低，抗老化能力提高，但其对沥青混合料的低温改善效果并不显著或有负面影响，为改善RET改性沥青混合料的低温抗裂性，提出采用RET与聚酯纤维复配方案，并分别以基质沥青混合料和4.5% SBS的改性沥青混合料为参照对象，深入研究了RET与聚酯纤维改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能，从而评价分析了RET掺量对复合改性沥青混合料路用性能的改善效果，最终基于综合路用性能试验推荐了RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料最佳的复配方案。

[关键词]路面工程； RET改性沥青混合料； 聚酯纤维； 复合改性沥青混合料； 路用性能

0前言

目前，对于最常用的聚合物改性沥青，如热塑性橡胶苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性剂因其可显著地改善沥青的高温、低温、疲劳以及耐老化等性能，而在全世界广泛使用，聚合物改性沥青的改性工艺、施工工艺以及质量监控也已经十分成熟，在市场上的占有率也最高，据调查，欧洲大部分国家以及美国超过三十五个州均有使用[1-3]。工程实践表明，聚合物改性沥青虽有众多优点，但在实体工程中仍有不少问题，以SBS改性沥青为例，首先是成本问题，SBS聚合物改性剂的价格较高，其掺量要达到一定的程度(一般不低于4%)才会有较好的改性效果；……