王殿伟

(中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津 300300)



菱形挂篮和钢管支架的动态受力性能分析

王殿伟

(中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津 300300)

摘要:以洞庭湖特大桥君山岸引桥为实例，主跨为(75+3×120+75)m五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，建立菱形挂篮和钢管支架的Midas空间有限元模型，考虑动力冲击系数模拟动态施工过程，分析菱形挂篮和钢管支架的变形和强度特征。结果表明，挂篮底前横梁最大变形值为17.05 mm，满足规范要求；主桁架可简化为平面桁架结构计算杆件内力，横梁和底纵梁均可简化为平面梁单元结构计算杆件内力；主桁架、横梁和底纵梁的压应力和拉应力均满足要求，且富裕度较大。钢管支架结构最大变形值的数值结果为5～7.5 mm，与现场支架预压数据较吻合；钢管支架结构主要受力构件为钢管，横撑和斜撑受力较小。

关键词：连续梁桥；临时结构；菱形挂篮；钢管支架；数值分析

1工程概况

洞庭湖特大桥位于湖南省岳阳市，由君山区向东南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，其中君山岸引桥连接主桥段采用(75+3×120+75)m预应力混凝土连续梁，主梁采用变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁。梁高采用1.8次抛物线变化。箱梁中支点梁高12.0 m，端支点及跨中梁高7.0 m；顶板宽度为12.3 m，厚0.40 m；底板宽度为6.6 m，底板厚0.52～1.2 m，腹板厚0.6～1.0 m，翼缘板厚为0.30～0.70 m。箱梁在支点处设横隔墙，端隔墙厚度为2.0 m，中隔墙厚度为3.0 m；箱梁截面如图1所示。箱梁采用纵向、竖向两向预应力体系，箱梁支点处设置横向预应力。……