杨绚然

用不按常理出牌的方法从运输平台杀到二手车交易，获得腾讯、高瓴资本、钟鼎创投、DCM和元生资本等机构的肯定。

“如果下辈子再给我一次选择，我肯定不碰物流，太low了。”戴文建说这句话时，已经从运输做到物流平台，并在物流行业摸爬滚打了十多年。

戴文建从来不隐瞒自己的野心，他说，下一个“千亿美金企业”可能就是自己

他创办的货车帮，自2015年3月以来连续拿了三轮融资（A、A+、A++），总融资额超1亿美金，投资机构阵容也超豪华，包括腾讯、高瓴资本、钟鼎创投、DCM和元生资本。因为都是从A轮开始的投资机构，所以第三轮融资被定义为A++轮。“我们的B轮很快即将启动，这次是由国内最牛的华兴资本来帮我们做融资顾问。”戴文建说。

货车帮几乎是2015年车货匹配平台那波热潮里最后一家拿到投资的，但其实从2013年参加创业邦上海春季赛后，一直不断都有资本主动找上门来，“那时候大部分的资本都看不懂产业互联网平台，估值都偏保守，甚至还有投资人直接批评我说：你们的市场运作模式太不性感，没有互联网基因。”戴文建说。

在这之前，除了收益投入，戴文建自己投了五六千万人民币在这个项目里。直到2014年，有资本开始成立专门的团队来研究物流行业，越来越多的基金逐渐看明白了这件事情。而进入2016年后，货运平台进入调整阶段，在各个细分领域都出现了一些独角兽。

从长途货运切入的货车帮站在了第一梯队。

戴文建也从来不隐瞒自己的野心，他说，下一个“千亿美金级企业”可能就是自己。……