金艳璐

计划帮车商大卖12万台二手车，这是二手车电商拥抱线下的一种活法。

2015年年底，车猫团队上下，包括创始人兼CEO黄巍本人，都在思考：“我们的B2C模式足够高效吗？我们真正服务的客户到底是谁？”

这家从杭州起家的二手车电商平台去年完成了三件事：

1.确立了体系化的认证模式，共含1058项检测，要求所有车源进行上架检测;

2.实现单城单月成交量过300台，帮买顾问人均成交量近100台;

3.推出了自己的金融产品“喵喵速贷”，用来解决二手车金融借贷领域存在的流程多、审核慢等问题。

整整一年，车猫网一直在做B2C模式的二手车交易，他们内部将其称之为“认证+帮买”服务，意为帮助C端买家买到更加靠谱的来自上游B端商家的二手车。2015年9月，车猫获得12亿人民币B轮融资。

最近，车猫网在北京宣布与国机汽车股份有限公司（600335）达成协议，入股其线下4S连锁店“真容二手车”，并取得控股权（具体股份未透露）。

车猫将用“认证二手车加盟连锁”的模式，在整备认证、O2O电商化运营、汽车金融和后市场服务方面联合线下，实现车猫品牌的全国扩张，预计到2017年完成超过2000家现象体验中心，2018年完成4000家。

从“帮买”到“帮卖”

创业邦（微信搜索：ichuangyebang）了解到，车猫网做的B2C模式主要服务于C端用户，帮助他们挑选到靠谱好车，而B端只是上游的流量，本来并无紧密联系。在这种“注重帮买”的B2C模式里，获取C端用户成了车猫最头疼的问题：一方面，用户超级低频;另外一方面，获取成本超级高。

在创办车猫之前，黄巍曾是阿里巴巴的早期员工。……