管 旸 ， 吕 斌

(北京大学 城市与环境学院，北京 100871)

近代云南城市空间演化的外生动力分析

管 旸 ， 吕 斌

(北京大学 城市与环境学院，北京 100871)

对19世纪70年代至1949年云南的城镇空间演化进行了纵向梳理和横向比较，研究了交通与政治两种演化影响因素的变迁，结果显示：(1)在1910年滇越铁路通车之前的清末，对外交通线路的兴衰对沿线城市空间演化有明显的影响，交通区位因素是云南城市空间演化的主要外生动力。(2)进入民国之后，地方政府对城市的建设管理和资源投入能力都强于清代，中心城市获得的资源尤其明显，因此政治因素开始成为中心城市空间演化的主要推动因素。(3)在空间分布上，铁路交通对城市演化推动的极化程度明显高于传统交通方式，因此，在交通因素与政治因素的协同作用下，在民国时期昆明城市演化的外生动力明显强于省内其他城市。

城市空间演化；外生动力；政治因素；交通区位因素;近代云南城市

0 引言

至今为止，关于云南城市空间扩展的研究以过程描述、规划实践介绍性质的工作居多。在城市规划领域，理论性相对突出的研究有就重大事件对城市空间扩展的研究[1]，也有对外生动力的量化研究[2]。但这些研究的时段集中在20世纪80年代改革开放后，缺乏从较长时段内分析城市演化动力纵向变迁的历史视角；而且研究对象基本上集中在省会昆明，缺乏不同城市之间的横向对比研究。

以19世纪80年代至1949年建国为研究时段，是因为在不到70年的时间里，云南从封闭的边疆省份一变而为与西方文化、全球经济接触的前沿，抗战时期又成为地位重要的大后方。……