彭 勇，闫广聪，姜茹嫣，聂化东

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074；2.烟台工程职业技术学院 动力工程系，山东 烟台 264006)

考虑刹车灯影响的信号交叉口交通流模型研究

彭 勇1，闫广聪1，姜茹嫣2，聂化东1

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074；2.烟台工程职业技术学院 动力工程系，山东 烟台 264006)

实际道路中前方车辆刹车灯会对后方车辆造成影响。在改进的刹车灯模型的基础上建立信号交叉口的元胞自动机模型，研究交通流速度、密度、排队长度及绿灯时长之间的关系；并与不考虑刹车灯模型时的信号交叉口元胞自动机模型进行对比分析。研究表明：考虑与不考虑刹车灯的影响，得到了相似的交通流速度、密度、排队长度及绿灯时长之间的关系，但刹车灯对信号交叉口交通流产生了影响，因此在信号交叉口交通流各种变量关系的分析中应考虑刹车灯的影响。

交通运输工程；交通流；信号交叉口；元胞自动机；绿灯时长；排队长度

0 引 言

城市道路交叉口处的服务水平不但与车流密度、速度等因素息息相关，同时也受到信号灯的影响。所以通过模型研究道路交叉口处的交通流显得至关重要。当前已有许多学者致力于利用元胞自动机来模拟道路交通流[1-2]，D.CHOWDURY等[3]将BML和NaSch模型相结合以描述实际的交通特性，建立一个新的ChSch模型；李晓白等[4]提出了一个能近似考虑前车速度效应的改进的NS模型；谢娟等[5]建立了一种考虑驾驶速度受车流密度影响的一维元胞自动机交通流模型；……