张宜洛，王 涛，李 晨

(长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064)

不同温拌沥青混合料降温效果研究

张宜洛，王 涛，李 晨

(长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064)

选取有机添加剂Sasobit和人工沸石两种温拌剂，采用东海70号沥青配置温拌沥青，选取AC-13矿料级配拌制沥青混合料。通过黏温曲线和马歇尔试件的体积指标分别确定两种温拌剂各自的最佳掺量；在最佳掺量的条件下通过不同温度下成型马歇尔试件和旋转压实试件，观察其空隙率的变化规律来研究两种温拌沥青混合料的降温效果。研究表明：两种温拌剂都可降低沥青的高温黏度，其黏度随温拌剂掺量的增加而减小；Sasobit最佳掺量为3%(与沥青的比例)，在马歇尔击实条件下，加入Sasobit的WMA 的成型温度比HMA的成型温度降低了14 ℃；人工沸石的最佳掺量为0.3%(与混合料的比例)，在马歇尔击实条件下，加入人工沸石的WMA成型温度比HMA的成型温度降低了20 ℃，在旋转压实的情况下两者的温度降低了接近30 ℃。

道路工程；温拌沥青混合料；Sasobit；人工沸石；降温效果；空隙率

0 引 言

现今沥青路面在我国道路系统中的比重约占90%，大部分路面都采用热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)。在施工过程中集料和沥青的加热温度不低于160 ℃，拌和后的沥青混合料的温度不低于150 ℃，摊铺和碾压的温度不低于140 ℃，然而热拌沥青混合料的施工温度过高带来的问题是不可避免的[1-3]。例如施工温度过高加速了沥青的老化，影响了沥青路面的服务寿命；……