张艳聪，高玲玲

(1. 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点试验室，山西 太原 030006；2. 山西水利职业技术学院 道路与桥梁工程系，山西 运城 044004)

基于基床温度的水泥路面早龄期应力强度比分析

张艳聪1，高玲玲2

(1. 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点试验室，山西 太原 030006；2. 山西水利职业技术学院 道路与桥梁工程系，山西 运城 044004)

为探究板基床温度对水泥混凝土路面早龄期开裂的影响，在相同施工环境条件下向温度分别为10，15，20，25，30，35 ℃的基床上铺筑水泥混凝土面层，基于Hiperpav软件，分别测算铺筑72 h内路面板弯拉强度和最大主应力的发展规律，并比较其开裂风险。结果表明：基床温度越高，路面板弯拉强度形成越快，结构应力出现越早，且强度和应力均大于基床温度较低时，因此应选择基床温度较低时铺筑水泥混凝土面层；面层浇筑后的48 h内，基床温度差异对路面板结构应力的影响远大于弯拉强度，因此应重视该时段的外部养生，以降低基床温度高引起的开裂风险；面层混凝土终凝时，应力强度比达到第一次峰值，之后，环境温度逐渐取代基床温度成为影响强度应力比的主导因素，因此针对基床温度差异引起的开裂，其控制措施应在终凝前施加。

道路工程；基床温度；应力强度比；水泥混凝土路面；早龄期开裂

0 引 言

水泥混凝土路面板产生温度翘曲的原因源于两方面：①太阳辐射引起的温度梯度，主要影响强度已经形成的混凝土板；……