对拉锚索支护结构室内模型试验研究
2016-05-25吴曙光韩培宇郑华敬
重庆交通大学学报(自然科学版) 2016年6期
吴曙光,彭 朋,韩培宇,郑华敬
(1. 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学),重庆 400045;2. 重庆大学 土木工程学院, 重庆 400045; 3.长江勘测规划设计研究院有限责任公司,湖北 武汉 430010)
对拉锚索支护结构室内模型试验研究
吴曙光1,2,彭 朋2,3,韩培宇1,2,郑华敬1,2
(1. 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学),重庆 400045;2. 重庆大学 土木工程学院, 重庆 400045; 3.长江勘测规划设计研究院有限责任公司,湖北 武汉 430010)
针对目前关于对拉锚索支护结构理论和试验研究较少的情况,自行设计和完成了考虑施工过程的对拉锚索支护结构室内模型试验。研究表明:对拉锚索支护结构支护桩内力及桩顶位移的最大值均出现在施工过程中,而非施工完成状态;不同的开挖支护时机对桩身内力及土压力的分布存在较大影响;总结出了对拉锚索支护结构桩身内力、土压力以及挡板土压力的分布。
岩土工程;对拉锚索;支护桩;桩身内力;土压力;相邻深基坑
0 引 言
在城市建设中,为充分利用地下空间,会涉及大量地下结构的施工。其中不可避免会遇到相邻深基坑支护的问题,如何保证相邻深基坑间边坡的安全和稳定,是现代相邻深基坑边坡支护工程的关键技术要点。在一些实际工程中由于两工程基坑相邻距离过近,且中间坡体中有市政管道、电缆等,不能进行挖掘,采取常规的桩锚体系无法有效进行锚固。在这种情况下,运用对拉锚索桩锚体系的支护方式来保证基坑间边坡的稳定和市政管道、电缆箱涵安全的方法便应运而生。……
登录APP查看全文
