冯天鹏，徐向锋，张 峰，姜瑞娟

(1. 宁夏公路建设管理局，宁夏 银川 750000；2. 山东交通学院，山东 济南 250061；3. 山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南 250061)

波形钢腹板箱梁剪力滞效应研究

冯天鹏1，徐向锋2，张 峰3，姜瑞娟3

(1. 宁夏公路建设管理局，宁夏 银川 750000；2. 山东交通学院，山东 济南 250061；3. 山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南 250061)

为了研究波形钢腹板箱梁的剪力滞效应，建立了考虑波形钢腹板剪切变形的箱梁纵向位移翘曲函数，考虑顶底板的纵向、面内剪切变形能和钢腹板的剪切变形能；基于能量变分原理，推导了适用于波形钢腹板箱梁剪力滞分析的解析解；综合对比模型试验、有限元分析及变分解析解的计算结果。研究表明：推导的波形钢腹板剪力滞解析解计算结果与模型试验、有限元分析结果吻合；集中荷载加载工况下，剪力滞影响区域仅在加载位置左右两侧附近很小范围；加载位置越靠近支座位置，剪力滞效应越明显；宽高比对剪力滞无影响，剪力滞系数与宽跨比呈线性相关；翼缘板宽度增加后箱梁的剪力滞系数增大。

桥梁工程；波形钢腹板；箱梁；剪力滞；变分；模型试验；有限元

0 引 言

波形钢腹板组合箱梁桥[1]是一种以波形钢板取代混凝土腹板的钢-混组合结构桥梁形式(图1)，具有自重轻、力学效能优越、便于装配施工、造价低、耐久性好和全寿命期经济效益高、低碳节能等众多优点。与混凝土箱梁桥、钢箱梁桥、传统的平钢腹板组合箱梁桥一样，波形钢腹板组合箱梁桥在荷载作用下翼缘板会有剪力滞效应，在该类桥梁的设计中是否考虑剪力滞效应关乎桥梁的纵向抗弯承载力乃至桥梁的整体安全性。……