郭洪洋，黎 辉 ，刘福华，刘 澜

(1.中铁二院工程集团有限责任公司， 四川 成都 610031；2.攀枝花学院 交通与汽车工程学院， 四川 攀枝花 617000；3. 西南交通大学 交通运输与物流学院， 四川 成都 610031)

铁路客运枢纽公共交通安全保障能力变权评价

郭洪洋1，黎 辉2，刘福华1，刘 澜3

(1.中铁二院工程集团有限责任公司， 四川 成都 610031；2.攀枝花学院 交通与汽车工程学院， 四川 攀枝花 617000；3. 西南交通大学 交通运输与物流学院， 四川 成都 610031)

现有的客运枢纽公共交通安全保障体系评价大多研究单一灾种，且常采用固定权评价。当客运枢纽中某些安全指标存在缺陷时，会导致评价结果与事实不符，因此，将变权法评价法应用到考虑多灾种的公共交通安全保障体系评价。在全面考虑客运枢纽公共交通安全的影响因素的基础上，结合一致性融合算法确定专家优先度，使用变权法评价枢纽的公共交通安全保障体系的完善程度，最后使用案例证明该方法的有效性、合理性。通过对比固定权法的计算结果，变权法能较好解决公共交通安全评价中固定权评价法存在的问题，同时计算结果也证明了变权评价法评价结果更加贴合实际。

交通运输工程；多灾种应急保障; 枢纽公共交通安全; 专家优先度; 变权评价

社会发展促使枢纽向多功能、高度集成趋势发展。为应对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件、恐怖袭击及人防工程等[1]对枢纽的威胁，枢纽安全保障的评价横跨法律、医疗、管理、通信、设施保障等众多学科[2]，不同的学科领域存在不同的评价标准。……