陈 红，甘佐贤，贺彧婷，冯 辉

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

进城务工人员出行行为及其弹性度分析

陈 红，甘佐贤，贺彧婷，冯 辉

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

为研究城市务工人员的出行行为，选取性别、年龄、家庭结构、出行距离等7个因素作为特征变量，以出行链和出行方式作为选择肢，建立了进城务工人员的出行链和出行方式选择的多项Logit模型。通过采集和统计244份西安市进城务工人员的出行样本数据，对模型进行了参数标定以及检验，从而拟合出了出行链和出行方式的选择概率模型，并进一步对各个特征变量对选择模型的影响进行了分析。最后通过引入弹性度概念，对进城务工人员的出行行为进行了弹性度统计分析。研究结果表明：进城务工人员在出行链选择和出行方式的选择上都缺乏弹性，出行行为较为单一。

交通运输工程；出行行为；多项Logit；进城务工人员；弹性度分析

0 引 言

城市进城务工人员指改革开放后从农村进入城市，由农民角色转换为工人角色的劳动人群，是中国工业化、城市化不断加快过程中出现的一个特殊的劳动群体。据公开资料显示，2013年中国的进城务工人员总量达到了2.69亿，且在我国某些东南沿海城市，其所占城市人口的比例已经达到了20%以上。

近年来，对于居民出行特征的研究较多，而且取得了很多有益的成果。O.A.Nielsen[1]运用最大效用理论对居民出行进行研究，指出出行方式的选择不仅与交通方式的服务水平有关，还与出行者的个人属性和出行特征有关；……