倪志辉，郭 毅，吴立春

(1. 重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室 国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400074；2. 重庆交通大学 西南水运工程科学研究所,重庆 400016；3. 重庆第二师范学院,重庆 400067 )

八字脑滩群航道整治数学模型计算与分析

倪志辉1,2，郭 毅1，吴立春3

(1. 重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室 国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400074；2. 重庆交通大学 西南水运工程科学研究所,重庆 400016；3. 重庆第二师范学院,重庆 400067 )

嘉陵江八字脑滩群位于凤仪航电枢纽库尾，由于马回电站发电泄水口与船闸出口分散布置，导致八字脑滩段右汊槽窄水浅，左汊又极其弯曲和狭窄，不具备通航条件；同时，大石塘滩段的沙卵石江心洲将嘉陵江水分为左右两汊，左汊较顺直，但枯期水深不足，右汊弯曲半径较小，不能满足高等级航道建设标准。针对嘉陵江八字脑滩群河段的碍航特征，应用数学模型对两种不同的整治方案进行水流条件以及泥沙淤积情况计算分析与比较。研究结果表明：该数学模型可较好地模拟河段水流的运动及泥沙的淤积情况；从整治效果看，方案一相对较优，泥沙回淤量较少，航槽相对稳定，可作为该滩整治方案，供设计参考。

航道工程；数学模型；泥沙淤积；滩群；通航条件

航道整治是河道治理的一个部分，是一种用整治建筑物调整和控制水流，稳定有利河势，以改善航道航行条件的工程措施，其中使用最广泛的是：丁坝、潜坝、潜堤和挖槽等方式[1]。……