孟晓伟, 李成, 史勇杰, 徐国华, 黄斌

(南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室, 江苏 南京 210016)



共轴刚性旋翼直升机着舰流场计算分析

孟晓伟, 李成, 史勇杰, 徐国华, 黄斌

(南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室, 江苏 南京 210016)

摘要:以CFD软件为基础,建立了适用于共轴刚性(双)旋翼直升机着舰飞行时的气动计算模型。应用这一模型,首先计算了Robin旋翼的悬停状态算例,计算结果与试验数据进行了对比。然后着重分析了共轴刚性旋翼直升机在着舰与着陆时的流场异同,并进一步分析了着舰飞行时不同风向角对直升机俯仰、滚转和偏航力矩的影响,获得了一些对直升机着舰飞行有指导意义的结果。

关键词:着舰飞行; 风向角; 共轴刚性旋翼; 动量源; CFD; 直升机

0引言

与陆地直升机相比,舰载直升机可以搭载舰船到较远的海域执行护航、搜救等任务。然而,直升机在舰船甲板上着舰时,由于海风、舰船的运动、上层建筑物的尾流等影响,使得舰载直升机着舰比陆地直升机着陆要复杂许多,因此为了确保安全,对直升机着舰飞行的气动特性进行研究具有重要的意义。

对于直升机着舰飞行的研究,国内外先前已做过不少工作。在国外,文献[1]对舰船模型进行了风洞试验,通过测量上层建筑物尾迹中不同位置的速度,找出了影响直升机在舰船上着舰的主要湍流区域,为直升机安全着舰飞行提供了一定的依据,但没有对……