马　涛

(中国飞行试验研究院 可靠性研究中心, 陕西 西安 710089)



军机无维修待命时间试飞验证方法研究

马涛

(中国飞行试验研究院 可靠性研究中心, 陕西 西安 710089)

摘要:以工程应用为出发点,提出了试验机技术状态确定的依据、单次无维修待命时间验证成败判据、特殊气象条件下试验数据处理方法、无维修待命时间验证评估模型。在此基础上,以某型歼击机为例给出了试飞阶段无维修待命时间验证方案设计方法。该方法工程应用性强,可作为试飞阶段外场开展无维修待命时间验证的依据。

关键词:无维修待命时间; 试验机; 技术状态; 试验方案设计

0引言

无维修待命时间(Maintenance-Free Alert Time)是指在规定的使用、存放条件下(包括飞机使用的自然环境、飞机停放条件等),飞机作好准备,能保持良好并处于待命状态而无需进行任何维修的持续时间。因此,“飞机始终处于良好的待命状态”以及“在待命期间不能有任何维修活动”是开展无维修待命时间验证的先决条件。

无维修待命时间是飞机可用性的核心参数[1],也是航空装备保障能力评估的重要指标[2-4],反映了整机在不进行任何维修情况下保持“良好待命状态”的可靠性水平,是飞机战备完好性的体现,直接影响部队的战斗力。国内外关于无维修待命时间验证方法的研究文献较少,邱振汉[5]分析了相关故障模式,从设计的各个阶段说明了开展“无维修待命时间”验证需要注意的问题;彭海鑫等[6]从设计的角度研究了如何提高无维修待命时间的措施和计算方法,从“可靠寿命”的角度阐释了其概念本质,并给出整机无维修待命时间的计算方法和一般步骤。……