邓敏

顺德海事处辖区是典型的内河水网地带。辖区四条主干流水道，总通航里程达427公里。

有人戏说，顺德海事处是个“大块头”。

该处辖区一、二类口岸4个，每年进出港船舶约8万艘次，货物吞吐量约3300万吨，进出口集装箱约150万标箱，规费征收2100万元，进出口外贸旅客约78万人次，部分业务数据甚至占佛山海事局半壁江山。

也有人调侃，顺德海事处有着“大智慧”。

2013年顺德海事处率先开展佛山海事辖区第一宗智慧监管远程执法，2014年海事行政处罚数量801宗，其中智慧远程处罚达到629宗，远程执法比率达78.5%，实现了几何式的跨越式发展。

“大块头”有“大智慧”，是顺德海事处最鲜明的特色。

583宗违章处罚

以2014年为例，顺德海事处行政处罚801艘，其中远程处罚629艘，智能化比率为78.5%；

电子巡航总里程约21万公里，累计监管船舶超过14万艘次，巡航电子化率98.24%；

船舶监管覆盖率为92.5%，船舶监管智能化比率97.91%……

2014年佛山海事局“六个电子”行政处罚流程和标准出台后，顺德海事处远程执法底气十足，运用“六个电子”远程执法手段处罚力度空前强大，犹如在辖区撒下一张无形的“天网”。

顺德海事处处长丁度华介绍说，“我们用全天候电子预警，对违章行为的24小时‘零容忍干预。”

无形中，顺德海事处兑现了海事人“让守法者畅通无阻，让违法者寸步难行”的豪言。

智慧监管带来的巨大变化，给顺德辖区安全形势带来积极的影响。据统计，容桂、顺德等水道险情事故发生率较以前大幅下降。

然而，巨大的处罚量也引发了顺德海事处一连串思考：是违章态势居高不下，还是海事的规定过于严苛？