马晓乐++刘贺

摘 要：现今，随着我国汽车行业竞争的日益激烈，各大汽车厂商为了获取更多的市场份额，经常采取降价方式。通过质量改进维持应有的利润空间是一种非常重要的手段，为此，在汽车制造中，必须重视质量改进，避免问题重复出现，从而引进了零缺陷管理方式。零缺陷侧重预防系统控制与过程控制，要求一次性将事情做到位，保证产品满足对客户的承诺要求，有效提高产品质量。本文在零缺陷工程方法的基础上，阐述其在汽车仪表板设计中的具体应用。

关键词：汽车；仪表板；零缺陷工程方法；应用

中图分类号： U46 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）11-145-2

0 引言

随着汽车行业的快速发展，世界各国对仪表板设计越来越重视，并且不再只是考虑造型、结构等因素，还对其承载室内部分功能零件予以分析，以此充分发挥仪表板的作用，为驾驶员提供更加广阔的视野、便捷的操作[1]。

1 零缺陷工程方法概述

在解决问题方面，传统方式依然存在着一些缺陷，可以采用零缺陷工程方法予以解决。在零缺陷工程方法中，主要运用丰田理念、六西格玛管理、卓越绩效、TS16949的核心理念与方法[2]。

零缺陷是一种目标，也是一种理想境界。要想实现零缺陷，一定要遵循以下原则：一是，明确要求。产品从设计输入、生产制造、成品销售到维修保养，均要具备明确的要求，并且要求要具有数据信息、分阶段、可转化。二是，做好预防。在任何工作中，错误是不可避免的，出错并不可怕，可怕的是重复犯错。因此，为了防止重复犯错，一定要提前做好预防。三是，一次做对。无论什么时候，我们均在提倡一次做对的理念。因为一次做对不仅是对自己的负责，也是对社会的负责。如果一次做对，那么就能够有效提高做事效率、达到预期目标、减少做事成本。四是，科学衡量。有了明确要求，做好预防，强调一次做对，还无法确保事情的完美展开，需要构建科学的衡量机制与标准，进而判断事情的对错，有效掌握问题的关键。

2 零缺陷工程方法在汽车仪表板设计中的运用

2.1 仪表板构成

汽车仪表板是汽车内饰的主要构成环节，也是距离驾驶员比较近且负载功能较多的零部件。仪表板多媒体反光校核、驾驶员上下视野等对驾驶舒适性有着直接的影响。仪表板头部碰撞区内凸出物、主副安全气囊、腿部碰撞特征等设计与驾驶员生命安全有着直接的关系。通常情况下，超过80%的操控按键、制动、换挡等均设置在仪表板上，为此，仪表板是集装饰性、功能性、安全性于一体的重要零部件[3]。

汽车仪表板主要包括仪表板本体、仪表板横梁、副仪表板。其中仪表板本体包括仪表、杂物箱、空调等零部件；仪表板横梁包括固定支架、管梁等零部件；副仪表板包括水杯托、储物盒、换挡等零部件。具体零部件的实际情况，详见图1所示。

仪表是汽车正常运行与故障报警的主要显示部件，通常情况下，仪表至少可显示30余个功能，如车速、转向、转速、故障信息等。在仪表板上设置仪表的时候，其位置是否恰当对驾驶员视野舒适性有着直接的影响，为此，必须予以高度重视。在仪表板设计中，需保证仪表设置避开阳光直射，因为在阳光直射时，通过反射会导致驾驶员出现炫目，进而致使驾驶不安全，出现交通事故，为此，必须对光照遮挡情况进行校核。为了便于读取仪表，通常将仪表表面和视线设置成90°，如图2所示。除此之外，还要对车辆内部照明灯夜间的反光情况进行考虑，以免对驾驶员观察车外情况产生影响，有效确保驾驶安全。

2.2 零缺陷工程方法在杂物箱扣手设计中的具体应用

在汽车仪表板上，杂物箱扣手是集外观要求、功能要求、感官要求于一体的零部件。设计仪表板的时候，经常因为杂物箱扣手质感情况展开相关设计变更，以此出现增加成本的情况。所以，为了尽快解决问题，需采用零缺陷工程方法予以分析。

2.2.1 项目界定

收集客户的质感反馈意见，从而对杂物箱扣手进行相应的设计变更。为了确定待测产品和标杆之间的差距，收集合资品牌杂物箱扣手当作标杆样本，总结影响杂物箱扣手质量的因素。通过对标杆的评审，初步了解影响杂物箱扣手质感的因素；之后进行讨论，最后明确影响杂物箱扣手质感的因素，即分型线阶差、外圆角、内圆角。与此同时，设立项目组，并且明确各自职责。

2.2.2 项目测量

先分析测量系统，以保证其满足测量要求，如果未达到要求，需先改进测量系统；之后对待测产品与标杆样本的分型线阶差、外圆角半径、内圆角半径予以测量，结果如表1所示。

2.2.3 设计优化

根据上述测量结果展开设计优化。因为影响产品特性Y的因素非常多，导致问题解决难度较大。通过对杂物箱扣手的专业评价，选择变差X的下限值、中间值、上限值，给予验证。在设计优化中，主要采用矩阵组合形式予以设计，具体方案详见表2所示。

2.2.4 验证控制

为了达到一次性做好的目标，以免反复发生问题，需给予RP件验证工作，即明确变差X，最终结果为：分型线阶差为0.05mm，外圆角半径为1.0mm，内圆角半径为1.5mm。

2.2.5 成果

通过零缺陷工程方法的运用，有效解决了杂物箱扣手质感差的问题，制定了相关的设计规范，以免今后产生设计变更费用。通过零缺陷工作方法的运用，为质量改进打下了坚实的基础。

3 结束语

综上所述，通过分析零缺陷工程方法在杂物箱扣手设计中的运用，可以看出，零缺陷关键就是客户对产品要求的理解与问题解决的过程控制。在传统理念的干扰下，人们对零缺陷管理的认识非常不到位，进而影响了零缺陷工程的方法的运用。所以，必须深入理解零缺陷工程方法的内涵，以此为其广泛运用奠定基础，并且促进汽车行业得以进一步发展。

参 考 文 献

[1] 万中飞.零缺陷工程方法在汽车仪表板设计中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（26）：4977-4978.

[2] 朱佼佼.汽车仪表板电子测试系统的设计与实现[J].电气自动化，2015，37（03）：90-91，117.

[3] 郭敬刚.零缺陷工程方法在汽车仪表板设计中的应用[J].中小企业管理与科技，2015（26）：226.