山区公路事故黑点鉴别及其成因分析模型
2016-05-22温惠英吴亚平漆巍巍
重庆交通大学学报(自然科学版) 2016年4期
温惠英,吴亚平,漆巍巍
(华南理工大学 土木与交通学院, 广东 广州 510641)
山区公路事故黑点鉴别及其成因分析模型
温惠英,吴亚平,漆巍巍
(华南理工大学 土木与交通学院, 广东 广州 510641)
鉴于山区公路交通事故黑点成因的多样性,在定义山区公路事故黑点和动态非定长划分事故黑点鉴别路段的基础上,建立基于当量事故数的鉴别指标法的山区公路事故黑点鉴别模型,根据计算结果将事故黑点进行黑度划分并作相应描述。然后,运用粗糙集理论对各种不利因素进行辨析,从而判断事故黑点形成的主次因素,并利用层次分析法的判断矩阵量化山区公路事故黑点主要成因的各指标权重,对权重较大的指标进行优先治理,实现改善效益最大化,从而有效提高山区公路的行车安全性。
交通运输工程;山区公路;事故黑点;动态路段划分;粗糙集理论;层次分析法
0 引 言
由于受地形条件限制,山区公路沿溪临崖路段多、急弯纵坡比例大、道路线形多变、隧道桥梁较多、防护设施匮乏,加之山区气候环境多变,雨雪、大雾天气较为常见,致使道路交通事故频发,存在群死群伤的重特大恶性事故隐患。山区公路交通事故的发生是由人、车、路、环境等多种因素相互作用失调引发的结果。预防山区公路交通事故的首要任务是鉴别道路交通事故黑点,分析事故黑点的主要成因。目前,国外对道路交通事故黑点的定义不尽相同,国内关于道路交通事故黑点尚无统一的定义[1]。……
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