2016年2月初，一场暴雪让牡丹江客运总站被迫取消了大批班次。

时值春运，很多旅客提前数天就在网上预定了车票。为了降低对旅客出行造成的影响，客运总站安排专人给旅客逐个打电话告知退票。每天退票上万张，工作量极大。

累了一天，站长张明宇刚回到家就接到一位旅客的电话。原来，早上工作人员给该旅客打电话时，他说“不差钱”，票不退了，可到晚上又反悔了。尽管已过了退票时限，张明宇还是决定“特事特办”，让这位旅客来车站退票。当时已是晚上八点多，对方说：“这么晚了，去客运站坐车也不方便啊。”张明宇想了想，“那就服务到位吧”，便让值班站长打车前往旅客家中办理了退票手续。

这虽是一件“小事儿”，可要是放在三年前，如此“到位”的服务，不仅旅客不敢想，就连客运站的工作人员也不敢想。

2012年10月，牡丹江客运总站迁至2层高、9000平方米大的新站，由过去的马路发车、多点发车变为场站发车、集中发车。车站的硬件渐趋规范，但管理工作并没有步入正轨：一些客车车主站外揽客，损害了车站利益，但工作人员怕得罪揽客司机，不敢管、不愿管；普通职工自律性差、行为随意性大，一些党员“明哲保身”，不敢出面劝止；车站管理杂乱无章，党支部建设形同虚设，多次受到省、市级交管部门批评……

为了解决这些问题，牡丹江市交通运输局党委和市道路运输管理处党委决定对该站班子进行调整。

2013年10月，党支部书记姚中原和站长张明宇走马上任。千头万绪抓根本。