奔驰M270增压直喷式汽油发动机(上)

2016-05-15浙江范明强

汽车维修与保养 2016年10期

关键词：发动机优化

◆文/浙江范明强

奔驰M270增压直喷式汽油发动机(上)

◆文/浙江范明强

范明强

(本刊编委会委员)

教授级高级工程师，参加过陕西汽车制造总厂的筹建工作，主管柴油机的产品开发；1984年调往机械工业部无锡油泵油嘴研究所，曾任一汽无锡柴油机厂、第一汽车集团公司无锡研究所高级技术顾问、湖南奔腾动力科技有限公司总工程师。

2011年底，型号为M270的4缸1.6L涡轮增压直喷式汽油发动机批量搭载奔驰公司新型B级轿车面世。M270将压电喷油器直接喷射与最佳的涡轮增压设计与降低摩擦的基础发动机组合起来，以满足对机动性、燃油耗和舒适性等方面更高的要求。该机型的排量为1.6L，功率为90 kW或115kW，采用了小型化和模块化新技术。具有2010年在新的V6和V8增压直喷式汽油发动机上就已采用的第3代缸内直接喷射油束引导燃烧过程、多火花点火和直接启动-停车功能等技术(图1)，其中包括新开发的废气涡轮增压器用的双通道分流式排气管及其废气温度可高达1 050℃的废气涡轮增压器、结构空间优化的冷却液泵、压力损失优化的球形节温器、可两级调节的叶片式机油泵、整体式辅助设备与冷却液热管路系统及降低摩擦功率的曲柄连杆机构和链传动机构。同时，在该发动机系列内首次实现了用于发动机横向安装的前排气设计方案，纵置和横置发动机分别都采用了各自最合适的冷却方案。