◆文/福建 汪贵行 汪学慧

比亚迪轿车电动转向装置的检修

◆文/福建 汪贵行 汪学慧

汪贵行

(本刊编委会委员)

长期在汽车运用与检测的第一线工作，1984年起被交通部门指派长期在伊拉克、也门等多个阿拉伯国家工作，负责机务技术并兼高级电气工程师。1995年起在深圳市特发华日丰田汽车公司从事技术工作，2009年退休后到深圳市通达汽车培训学校工作。2014年3月，在“香港之声”宣传电动汽车的应用，得到广大车友的积极关注与好评。2013年，由深圳市科技部门推荐，主要工作业绩被选编在“特区人物志”中。

一辆2000年9月购买的比亚迪F3DM混合电动汽车，使用近6年，近期发现转动方向盘时，操纵转向越来越沉重，而且转向时有越来越明显的“咔、咔”声异响。后来车辆就再也不能转向并发生停驶的故障,同时在仪表盘上出现P/S报警灯亮。由于此车有明显转向故障的预兆，所以引导我们检修转向系统。

一、电动转向助力电机的检修

比亚迪F3DM汽车的电动助力转向属于方向柱式助力方式。现电动转向装置通常有两种助力方式：一是在转向器前方安装电机助力，二是在转向器后方装置电机来助力。前者为方向柱式助力方式，后者为齿条助力或循环球转向助力方式。比亚迪F3DM电动汽车的电动助力转向属于方向柱助力式，直接在方向盘转向管柱的下方，安装助力电机和减速装置，产生较大的转矩以减轻驾驶员的转向操作力，这就是转向柱电动助力系统，如图1所示。这种系统结构简单成本较低，可使用直流电机，只在车辆转向时电机才提供助力，比起液压助力式转向系统，具有良好的燃油经济和成本低的特点，多在经济型轿车和电动轿车上使用。……