从地图上来看，连云港与土库曼斯坦相隔万里，但凭借新亚欧大陆桥拉近了距离、搭建了桥梁，形成了互联互通、开展物流经贸合作的通道载体。连云港港口在“一带一路”倡议框架下依托新亚欧大陆桥开展国际联运、服务互联互通和物流经贸合作的优势和举措。

连云港港口开展陆桥国际联运的情况

1992年，新亚欧大陆桥首列国际集装箱班列（连云港—阿拉山口—阿拉木图）从连云港港口发出，开启陆桥过境运输业务先河。2012年，连云港港口开通至霍尔果斯过境集装箱班列，率先形成“一港双通道”陆桥运输格局。2013年以来，我们积极响应国家提出的“一带一路”战略，联合哈国铁路公司建设中哈物流基地，并依托基地开行了多条国际班列。2015年2月25日开行的“连新亚”国际班列（连云港—阿拉木图），最快用时仅6.5天，目前已累计完成255列、2.55万标箱，形成平均每周5.3列规模常态化运行，运行时间、效率和效益在业内居首。2015年11月29日，成功将中亚班列延伸至欧洲，开行由连云港—哈萨克斯坦—里海—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其的“连新欧”国际班列，打破了原有北线单一运作的格局，得到了里海委员会成员国及土耳其的大力支持。近期，伊朗代表团将访问连云港，专题就推动连云港至波斯湾地区的国际运输洽谈合作。12月13日，在哈萨克斯坦马西莫夫总理见证下，开行连云港—哈萨克斯坦—德国的国际班列，逐步实现了“连新欧”班列每月2列的运行规模。

截至目前，连云港大陆桥国际班列已经覆盖中亚五国、欧洲及沿线主要站点，实现了与阿拉木图、塔什干、伊斯坦布尔、杜伊斯堡等点对点的对接。……