彭国平　舒凯

山东高铁建设市场，这是中铁五局经营工作第一次开垦的“处女地”，一旦拿下这块“处女地”第一个标段合同，全局上下无不欢欣鼓舞。2015年12月18日，一接到新建济南至青岛高速铁路站前工程5标段中标通知，中铁五局领导班子立即决定把主要施工任务交给中铁五局二公司，与局共管该标段。这是对二公司的高度信任。

信任靠实力支撑。二公司具有建桥历史长、经验丰富、技术力量雄厚、拥有“十大桥梁技术专家”和“十大桥梁建设管理者”和深厚“桥文化”底蕴等优势。把5标段重点控制工程——临青高铁特大桥交给二公司干，局里放心。

上下同心保工期

济青高铁是济南至青岛新建的高铁线路，总长307千米，设计时速350公里，开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至威海的运行时间将压缩至2～3小时。该项目列入山东省委、省政府重点工程，成为山东人民极为关注的高铁项目。

二公司受命当天立即派人赶赴现场。20日，他们召开施工动员会；21日，二公司总经理张连生到现场主持召开济青项目班子会，从公司本部及其他各项目抽调20多人组成的征拆督导组、施工推进组、技术方案组三个专门工作组在现场集思广益、出谋划策，研究快速推进施工方案。

面对业主要求的施工单位必须在2017年6月完成所有线下主体工程包括制架梁、2018年7月开始联调联试、年底开通营运的总体目标和进场起至2016年3月底完成3 500万元产值、2016年完成7.4亿元产值的节点工期目标，二公司在前所未有的重重压力中努力寻求破解之道。……