刘回春

5月份的北京车展，广汽传祺以GA8、GS8和GM8三款C级车型三剑齐发，在轿车、SUV和MPV三大领域同时完成对高端车型的布局，广汽传祺以GA8高调提出直接对标奥迪。

这被媒体视为中国品牌向上突破的信号。中国汽车自主品长期以来受进口车及合资品牌的双重夹击，经历了艰难的发展历程，近些年来，随着自主品牌汽车生产的逐步成熟，自主品牌都在向C级高端车型冲刺，红旗H7失败之后，从较早的众泰Z700到东风A9，自主品牌对C级车的研发节奏越来越快，而就在GA8开始亮相的时候，众泰Z700已经以9.98万-15.88万的价格开售了，与此同时，东风A9也以17.97-22.97万元的价格开启预售。

C级车是目前国内所能生产的最高级别的轿车，在相关企业内也是“旗舰车型”，就中国市场而言，虽然市场变化较大，各品牌各有所长，但是无论如何都无人能撼动奥迪A6L在国内轿车市场的地位。

广汽传祺推出高端商务车型GA8，叫板奥迪A6L，我们对比众泰Z700、东风A9、GA8、A6L四款车型，看看广汽传祺的底气到底在哪里，能否真的同奥迪A6L相提并论。

产品质量对比

奥迪在品质和质量把控方面，立足最高标准。奥迪的质量保证体系坚持“全员全过程”理念，要使质保覆盖一个产品从开发到采购、生产再到售后的整个生命周期。在这个体系中，质量基本技能培训基地无疑发挥着极为关键的作用。质量基本技能培训基地，结合了奥迪生产过程的特点，是继德国狼堡、美国查特努加后全球第三个、亚洲第一个按照德国大众康采恩标准建设的质量基本技能培训中心。……