许敏

2016年7月底，正值盛夏酷暑，来到风景秀丽、气候宜人的世界屋脊西藏拉萨，和众多汽车媒体专业记者们以及沃尔沃技术专家们一起，体验搭载了沃尔沃最新“Drive-E”发动机的SUV XC60，畅谈未来汽车发动机的技术发展趋势，颇有登峰远眺的奇妙感受。

几十年来，汽车尖端技术研发一直聚焦于两大主题，节能与减排。未来10年内，世界各国油耗和排放法规都将进一步加严，给各大主流汽车企业带来越来越严峻的挑战。

从油耗法规上看，到2020年，欧盟针对乘用车的CO2排放将控制在95g/km（约为4.1L/100km），日本针对乘用车的CO2排放将控制在105g/km（约为4.5L/100km），美国针对乘用车的整车油耗将控制在5.5L/100km。中国正在实施的第四阶段油耗法规规定，到2020年乘用车平均油耗限值为5L/100km ，届时中国的油耗限值将比肩欧美日。到2025年，中国将会进一步加严油耗限值，乘用车油耗可能限制为4 L/100km。

从排放法规上看，中国也在不断赶超欧美。欧盟将从2017年开始，实行新的欧六c排放法规，美国将从2017年开始，实行第三阶段排放法规（Tier3）。中国也将从2017年开始，全面实行新的国五排放法规，并且不断加速法规更新步伐。2020年，中国将实行国六a排放法规。2023年，中国将实行国六b排放法规。国六b排放法规不但各排放物限值会比欧六c还严格，而且将采用全新的、更为严苛的WLTC测试循环（类似美国测试循环），可能会成为最难的排放法规。

所以，预计2025年前后，中国的油耗和排放法规将走在世界最前沿，驱动全球汽车发动机技术革新。同时中国将继续保持汽车产销第一大国的地位，国际主流汽车企业和发动机技术研发公司将针对中国市场需求开发最新技术和产品，在中国市场首发。……