吴洋洋

OTA和航企，两个有着宿怨的领域开始联合了。

4月21日，携程宣布拟以30亿元投资东方航空（下简称“东航”），交易完成后，它将获得东航近3%股权。携程CEO梁建章还表示，未来一年内有意愿继续增持，将持股比例提高到10%。如此，它将超过去年入股东航的美国达美航空，成为东航最大的外部股东。

东航目前正处在国企改革进程中，外部资本得以在这一阶段进入。持股超过10%后，携程可能获得东航董事席位，对东航的公司战略也拥有一定的发言权。

东航机票则可能在携程上得到优先展示。此外，携程的机票销售数据也将向东航开放，这有助于东航的航线编排和机型布置。而双方所说的旅游产品开发、IT技术对接等方面的合作，也都有利于提升东航的直销能力。

携程入股东航，并非看重航空业的财务投资价值。一个月前，携程收购的机票预订平台去哪儿遭遇航空公司的封杀，后者先是关闭了它们在去哪儿上的旗舰店，之后禁止机票代理商在去哪儿卖票。东航就是参与封杀的航空公司之一。它们有理由对去哪儿和携程等OTA公司产生不满，去哪儿曾以竞价方式销售机票，而携程平台曾发生假机票事件，这些都影响了航空公司的产品直销比例和品牌声誉。

携程其实是东航最大的分销商，光是它自营完成的分销额就占东航总收入的5.5%左右。以东航2015年营收938.44亿元计算，携程该年约从中分销了52亿元。携程的目标是2020年年交易额突破1万亿元，超过阿里巴巴。……