看惯了各种加长，各种L之后，偶尔有一个厂家反其道而行之，推出了一个标准轴距版车型，就像一股清流流入了纷繁的车市。

2015年的上海车展，奔驰推出了全新C标准轴距版，这是继C级长轴距版车型上市后奔驰为进一步细分市场而推出的又一全新车型。相比长轴距版车型，全新C级标准轴距版的轴距变为2840mm，车身重量减轻73kg。俗语说，短小而精悍、浓缩即精华，标准轴距版的奔驰C是否更具竞争力，只有看实力说话了。

奔驰的车型从来不缺设计灵感，无论从前脸格栅的套件，还是铝合金轮毂的设计，尾灯的光带造型，在它身上有很多设计的细节值得品味。C200 4MATIC运动版进气格栅采用蜂窝状设计，硕大的车标无时无刻不宣扬着自己的豪华出身，下方简洁凝练的进气口没有过多的装饰物，却立显设计感。奔驰C的整体前脸造型十分立体，没有显得过于凶悍，但也巧到好处地彰显着力量感，百看不厌。

从上一代C级开始，奔驰就提供了不同的设计套装来满足客户需求。C级前脸分为盾形进气格栅和双条镀铬进气格栅两种设计套装可选，豪华路线与运动路线，任君选择。

C级标准轴与长轴在外观上如果不细心对比的话，几乎察觉不到变化，不过由于轴距变短，使得整车看起来更年轻更有运动范儿。这也印证了长轴版上市时设计师曾说过：“长轴距并非一味地拉长B柱，而是通过协调比例地增加。”80mm也就一圈左右，实际上对内部空间的影响并不是特别大，前排的空间几乎没有缩减，足够的头部和腿部空间，保证了驾驶的舒适性。……