胡静远，王孟君，李继林，陈新欢，张　放

1.中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室，湖南 长沙 410083；

2.广东省材料与加工研究所，广东 广州 510610



汽车用5754铝合金温拉深成形性能的研究

胡静远1，王孟君1，李继林2，陈新欢1，张放1

1.中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室，湖南 长沙 410083；

2.广东省材料与加工研究所，广东 广州 510610

摘要：通过筒形件拉深试验，研究了压边力、变形速率及变形温度等因素，对5754铝合金板材拉深成形过程的影响规律，并通过扫描电子显微镜(SEM)观察分析了不同条件下筒形件拉裂断口形貌．研究结果表明：在压边力为1.0 N/mm2时，筒形件成形质量较高；在以低于0.5 mm/s的速率拉深时，5754铝合金板的成形性能比高速拉深时的成形性能好；当变形温度低于523 K时，5754铝合金板的极限拉深比随温度的升高而增大，在523 K时达到最大极限，拉深比为2.30，之后随着温度的继续升高，拉深比反而降低；从断口形貌上看，随着温度的升高，板材塑性成形性能逐渐改善．

关键词：5754铝合金；成形性能；极限拉深比；断口形貌

随着汽车产业的不断发展，汽车成为了必不可少的生活用品，同时也带来了能源短缺及环境污染等问题，汽车生产商们必须把汽车产业成长的重心着力于节约能源和环境保护方面[1-2]．在现阶段，汽车轻量化是达到节能环保较理想的方法，这使轻质材料的应用受到了汽车生产商们的广泛关注．在众多轻质材料中，铝合金以其密度低、刚强比高、抗冲击……