聂志红，谢 扬，焦 倓

(中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)

路基压实质量连续检测技术是将压路机与路基作为一个动力系统，利用振动轮的动力学参数与路基压实状态的关系，通过分析振动轮动态响应信号确定路基的压实程度，实现对整个碾压面的压实质量检测[1-2]。目前，国内外主要的压实质量连续检测参数有以下几种[3]：Geodynamik公司提出的压实计值CMV；Sakai公司在压实计值CMV基础上进一步拓展得到的压实控制值CCV；Bomag公司结合圆柱体弹性半空间理论与集合参数振动模型提出的振动模数Evib；Ammann公司提出的土体刚度参数ks。

压实质量连续检测参数受碾压材料、压实状况及振动压路机连续检测工艺参数的影响，选择合理的振动压路机连续检测工艺参数是保证压实质量连续检测参数稳定的重要措施，压实质量连续检测参数稳定与否直接关系量测结果的准确性[4]。文献[5，6]研究表明，振动压路机振幅影响压实质量连续检测参数的大小和波动程度。文献[7]研究发现振动频率不稳定会导致量测数据的波动，并影响检测效果。为保证压实质量连续检测参数的稳定性，文献[8]规定压实质量连续检测过程中振动压路机宜采用不高于4.0 km/h的速度正向匀速行驶且振动频率波动范围不应超过规定值±0.5 Hz。以上研究仅规定振动压路机连续检测工艺参数的范围，难以保证压实质量连续检测参数的稳定和量测结果的精度。

本文基于双响应曲面法[9]，考虑压实质量连续……