本刊记者

记者：罗·罗多年来持续进行无人驾驶船的研发，那么未来无人驾驶船的愿景是怎样的？

Oskar Levander先生：高级无人驾驶船舶应用开发计划（AAWA项目），是由罗·罗引领，将高校、船舶设计机构、设备制造商和船级社集合到一起，共同探究实现无人驾驶船舶所需解决的经济、社会、法律、监管和技术问题，为下一代高级船舶提供解决方案制定规范和初步设计方案。目前已从芬兰国家技术创新局获得660万欧元的研究资金，我们将努力在2017年底推出无人驾驶船的确切规格和初步设计。

过去两年来，关于无人驾驶船舶的探讨往往被当作未来梦想。今天，罗·罗在该领域开展的研究项目已有近20个。到2020年，将会有全尺寸演示船航行在本港水域。所以，这一切不是是否会发生，而是何时发生。相信不久的未来，我们会看到无人驾驶船舶在市场中的广泛应用。

记者：您认为无人驾驶船会给航运业乃至全球带来哪些影响？

Oskar Levander先生：首先，从宏观上讲，无人驾驶船给航运所带来的影响，正如智能手机给通讯业带来的颠覆性改变，只要相关技术和法规挑战得到克服，网络安全得到保障，无人驾驶船也将给海事界带来变革，未来将彻底改变船舶设计和运营的格局。

其次，目前全球很多客户都对这一新技术表示出浓厚兴趣。从角色划分上看，远程和自动驾驶船将重新定义海事行业，包括航运企业、船舶制造商、系统和设备提供商、以及来自其他相关自动化技术领域公司等成员的角色。……