李　锐, 郭占元, 鄢　勇, 吴再新, 张志勇, 童登国

(中铁二院工程集团有限责任公司, 四川成都 610031)



成贵铁路西溪河大桥设计

李锐, 郭占元, 鄢勇, 吴再新, 张志勇, 童登国

(中铁二院工程集团有限责任公司, 四川成都 610031)

【摘要】成贵铁路西溪河大桥主桥为上承式钢管混凝土提篮拱桥，跨度240 m，矢高55 m，采用半拱单铰平面转体方法施工，转体重量为14 000 t。文章详细介绍西溪河大桥的结构设计及施工方法。

【关键词】铁路桥;钢管混凝土;提篮拱;单铰转体法

1工程概况

西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，跨越深切河谷西溪河，河谷下切深度约260 m，河谷两岸悬崖绝壁高约180 m。桥址处两岸绝壁高度相差较大，成都岸绝壁高约100 m，贵阳岸绝壁高约140 m。河谷的悬崖顶以上为河谷斜坡，自然坡度20°～45°。桥址上下游约100 m长的河段河谷较顺直，线路与河谷近于正交。桥址处乡村便道通至距两岸桥头1 km外的村庄，交通不便。

桥址区属亚热带季风气候区，夏季盛行东南风，冬春季盛行西北风，具有低纬度、高海拔高原山区气候的特点。桥址区工程场地为深切割的河谷地貌，西溪河两岸为陡崖，主要出露第三叠系灰岩，基岩节理裂隙较发育，局部地段发育溶洞，岸坡局部形成倒悬体，场地无断裂构造通过，地质构造相对稳定。

西溪河大桥轨面高程1 425.245 m，距离西溪河峡谷底约260 m,该桥作为成贵铁路重点控制工程，从全线可研阶段开始即先后进行多个桥式方案的必选，经过多次专家论证及方案审查，最终确定主桥采用主跨240 m的上承式钢管混凝土提篮拱。……