鲜　荣， 李彦兵， 代希华

(广东省公路建设有限公司， 广东广州 511447)



混凝土结构耐久性关键技术
——腐蚀环境调研及结构耐久性评估

鲜荣， 李彦兵， 代希华

(广东省公路建设有限公司， 广东广州 511447)

【摘要】虎门二桥设置了两座超大跨度悬索桥，工程地处珠江入海口近海环境中,受淤泥、咸淡水、亚热带海洋气候、车辆废气、外部荷载等综合作用下，混凝土结构容易加速劣化，如何保证100年的设计使用寿命，成为急需解决的关键技术难题之一。通过对工程区域的自然环境进行调研，获取包括气温、降雨、风、潮汐等在内的气象水文地质资料,测试该水域水体中等腐蚀介质含量及pH值，监测类似工程环境中CO2浓度。同时在对类似环境的虎门大桥的墩柱、索塔等混凝土构件耐久性调查工作的基础上，开展腐蚀环境调研及耐久性评估，为虎门二桥混凝土耐久性设计、配合比、模板、施工工艺研究提供依据。

【关键词】虎门二桥；混凝土结构；腐蚀环境；耐久性；评估

1工程概况

虎门二桥设置两座超千米级大跨度悬索桥，引桥为30～62.5 m预应力混凝土桥(图1),设计寿命为100年。主塔承台(图2、图3)、边跨水中墩的浪溅区，受咸淡水作用已发生混凝土结构腐蚀。

图1　项目概况

图2　主塔基础1

图3　主塔基础2

本工程地处珠江入海口，水系发达，河网密布，径流量变幅大，淤积严重,淤泥中含有多种腐蚀介质。大沙、坭洲水道又均为潮汐水道，受径流作用和潮汐作用的共同影响，随海水潮位高低的不同，水体内氯盐含量发生较大幅度的变化，该水域属中等强度腐蚀性咸淡水交接近海环境。……