孙　晓

(中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031)



拉林铁路巴玉大桥岩堆工点整治

孙晓

(中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031)

【摘要】岩堆垮塌或滑动是高陡路堑边坡变形破坏型式，文章以大干坝中桥墩台边坡支护为实例，进行了高陡路堑边坡设计方案选择，从而为类似工程设计施工提供有益参考。

【关键词】岩堆；稳定性；加固；锚索桩；锚索框架梁

岩堆是指陡峻山坡上，岩体崩坍物质经重力搬运，在山坡坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。拉林铁路巴玉大桥岩堆体位于拟建桥大里程端，该岩堆主要成分为碎石土，碎石土呈稍密状，厚0～15 m，岩堆目前整体处于基本稳定状态。由于水库蓄水后水位上涨，经浸泡、冲刷或工程开挖活动等因素将导致该岩堆的工程力学性能变差，可能引起垮塌或滑动。

1工程地质条件概况

拉林铁路巴玉大桥桥区地貌属堆积高山峡谷区，桥址地区地势较平坦，地表覆盖厚层以第四系全新统碎石为主，下伏基岩为黑云花岗岩，地下水水位3 383 m，地下水无侵蚀性。存在的主要工程地质问题为岸坡稳定性。大里程端崩坡积成因的岩堆目前处于稳定状态，由于水库蓄水水位提升后将导致岩堆工程力学性能变差，有可能会产生垮塌或滑动。

2岩堆稳定性分析

规划大古水电站百年回水位3 452.72 m,最低运行水位3 447.72 m。大古水电站蓄水后，岩堆体土石界面的力学指标为C=0 kPa，φ=32°、岩堆体内部力学指标为C=0 kPa，φ=40°。岩堆潜在滑动面见图1～图3。

图……