据兰德公司网站2015年10月12日报道，为帮助美国的政策制定者了解增材制造对于国防过时管理的意义，兰德公司欧洲分部正在收集和整合制造业及国防产业研究人员的相关意见。

过时管理的挑战性

过时的概念及其与国防的相关性

过时是指曾经可用的原料、部件、程序、技能及/或软件的不可用性，可能发生在设备全寿期的不同阶段，尤其会影响到那些需要使用数十年的部件。部件的过时在国防及航天领域较为常见，这些领域的设备采办需要较长的超前时间量，需要在数十年的服役期内得到支持。某些设备70%～80%的电子元件在系统投入部署前就已过时。虽然过时问题常常与电子元件有关，但机械部件、原料、软件、媒体支持，以及加工、试验设备、文件和技能也存在过时问题。这些领域之间存在很多相互依存关系，因此，应对相关过时问题进行整体管理，而不是分领域单独管理。

过时成本

根据负责欧洲战斗机项目的英国主要承包商处的数据，过时是该项目的第二大风险，且成本高昂。譬如，从未服役的“猎迷”MRA4海上侦察机（BAE系统公司研制）全寿命周期的总成本估计为7.8亿英镑（约11.4亿美元）。美国海军估计其每年与过时相关的成本约为7.5亿美元。从军事角度看，过时管理的实际成本在于：对于一个预算经费有限、竞争需求众多且需要开支平衡的项目而言，过时管理开支过大会降低安全部署军事设备的能力。

管理过时

在英国，一部防务系统的生命周期分为6个阶段：概念、评估、验证、制造、服役和废弃处理（CADMID周期）。……