王苏林

此刻正值北京降温，而看到这台220i的时候却发了愁。虽然M套件给了我些许欣慰，但一看那个帆布软顶我就犯了难。我的脑袋里顿时联想起了初冬寒风划过我的脸颊、冷空气气流在我耳边呼啸的场景，紧接着浑身上下便打起了寒颤。虽然我早就知道汽车工程师并不傻，不会不知道冬天开敞篷车会冷，更何况现在的加热技术那么先进，冬日驾驶敞篷车似乎只会增加风度不减温度。加之随着车子向前开动，冷空气都会被前窗拨开，并不会吹进车内让我手脸冻僵。

于是我打算做一个尝试。说实话，其实北京这个地方是不太适合敞篷车的，各位都知道北京的空气质量很差，雾霾问题已经严重得没法更严重。加之地理位置原因，冬天也不会像南方一样保持一定的温度，风冷而硬，虽不如南方冬天冷得刺骨，但风也会吹至骨髓。代价如此不堪，你又能得到什么呢？你能得到路人惊异的目光（不一定是羡慕），能得到拥抱大自然的机会，更能在繁华闹市区尽情表现自我。所以，敞篷车是一台“有代价”的车，你必须会选择取舍。停在路边将车棚敞开，顿时寒意四起，开了一段后竟招致路边清扫工人的嘲笑——皆因我开着敞篷车穿过扬起的灰尘一路“吃土”。所以说到这里，纵使车内的暖风加座椅加热都给我提供温暖呵护，敞篷的其他弊端也有所显现，可能有人会问：你不会把车顶关上吗……

别急，我只是体验一番，毕竟艳阳高照海风拂面的情况下驾驶敞篷车绝对是天经地义，我只是想灰头土脸地证明一下北京的冬天是否可以开敞篷车。对于220i，我个人觉得很有玩味，一台尺寸不大的coupe，动力虽不及M235i暴躁，但2.0T也能给你足够的加速感受。这里不得不说宝马的从良，未来将要发布的1系和部分X1都改为前驱，让那些喜欢玩车但手头不太宽裕的人灰了心，但好在有2系坐阵，只要咬咬牙还能额外体验coupe的味道，而这台220i敞篷版更能给你提供车顶大开的体验。

有些人认为买敞篷车的车主都是已经拥有了一台车的，这种说法其实并不绝对。现在的年轻人，尤其女性，并不介意将敞篷车作为自己的第一台车。这台220i敞篷版选装了M运动套件，车顶收纳后车身线条极其优美，甚至让人认为“这也许是近两年线条最优雅的宝马车”。后驱和2.0T的搭配玩起来绝对能让你乐开花，多种模式的选择可以让你在市区中也能成为省油小能手，也能关掉各种辅助让轮胎生烟一路暴走。集如此多的优点，将其作为人生中的第一台车其实也并不为过。

若是问我你适不适合买一台敞篷车，首先得先考虑两个问题——你处于一个什么样的环境以及你是一个什么样的人。环境，我指的并不是仅仅是南北方而已，还要考虑到城市。南方的温度本身就更适合敞篷车这是必然，但空气质量也是一个很重要的问题，毕竟谁都不想一路“吃土”。第二个问题就是人，你是否愿意买一台后排空间小得可怜、隔音效果很差、顶棚支起后看着很怪异的车？如果你能取舍这些利与弊，我想你究竟适不适合买它，心中自然有数。

选择敞篷车其实就是选择了一种调性，如果你属于这种调性，那么很有可能会推翻之前所有的疑问，和温度无关、和空气质量无关、和他人的目光无关，甚至和性价比无关。正如那句歌词“你在南方的艳阳里大雪纷飞，我在北方的寒夜里四季如春”，其实冬天开敞篷车冷不冷全看心，只要心中有爱，寒冬也是“暖冬”。虽然这台车操作有点沉，自动启停抖动巨大搞得我身心疲惫，但充沛的动力和扎实的底盘给了我更进一步的驾驶乐趣。它反应灵活，后驱充满趣味，甚至攻弯转向过度也会让我童心大发，它就是这样的一台大玩具。最后，若问我买一台宝马2系敞篷版值得吗？我想答案当然是值得，30-40万左右的价格，试问还有什么牌子的敞篷车能做到集如此多的优点于一身呢？