Paul+Horrell

1965年，一款出身寒微的福特令世界从此不一样。50年后，它已成为英国密不可分的一部分，大家何不趁这个时机与掀起这道波澜的家伙踏上怀缅之旅。

福特全顺默默从事“迎送”生涯的日子实在太久，干得实在太出色，致使大家毫不在意它的存在，平常得好像每天呼吸的空气，每天饮用的清水，性质俨如普通名词，彷佛所有人已惯于把东西塞进它的行李舱，就像用吸尘机清理地毡，或者把家中4×4唤作吉普一样理所当然（尽管此举令路虎好不甘心）。

这种超乎常理的实用性能，使得全顺莫名帅酷。所以TG很高兴今天有幸请出这位只问耕耘的英雄，向它深深一鞠躬。今年适值第一辆全顺正式发售的50周年，而这一天跟我在达根汉姆码头（Dagenham Docks）四处闯荡的全顺，一般相信就是英国现存车龄最高而犹能合法在一般道路行走的那一辆。

全顺以简洁前置发动机布局尽量腾出空间多放两个托盘的方程式曾被广泛抄袭。放诸50年后的今天，这一招基本上依然十分管用。哪管模仿者众，全顺自开辟面包车市场以来便迹近独霸江湖，过去50年光在英国便销售了超过250万台。你有本事就找找销量比之更高的面包车吧，何况全顺的销售曲线仍处于上升之势，尽管背后涉及一个在1965年想象不到的原因——网络在线购物意味着你我今天收到更多快递上门的包裹，快递上门则需要动用面包车；一旦扯上面包车，大家自然而然就会联想到全顺。

不同于美国大行其道的……