王艳杰

[摘 要]在汽车工业飞速发展的今天，节约资源、减少环境污染、保证行车安全成为了世界汽车工业界亟待解决的三大问题，汽车轻量化是应对这三大问题的有效手段和方法。汽车重量的减轻不仅可以减少原材料成本，减少汽车行驶阻力和燃油消耗，而且对提高汽车的燃油经济性，降低汽车的有害气体排放也至关重要。本文主要对乘用车车身结构轻量化设计技术进行研究分析。

[关键词]车身结构 零部件 轻量化设计

中图分类号：TP393.08 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）01-0271-01

引言

实现汽车轻量化主要有三种途径：一是对汽车底盘、发动机等零部件进行结构优化，在结构设计上主要采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等方法；二是在使用材料方面通过材料替代或采用新材料来使汽车轻量化。在替代材料方面，可使用铝、镁轻合金等有色金属材料、塑料聚合物材料、陶瓷材料等密度小、强度高的轻质材料，或者使用同密度、同弹性模量而且工艺性能好的截面厚度较薄的高强度钢；三是采用先进的制造工艺，使用基于新材料加工技术而成的轻量化结构用材，如连续挤压变截面型材、金属基复合材料板、激光焊接板材等，也可以达到轻量化目的。

一、合理的结构设计

目前国内外汽车轻量化技术发展迅速，主要的轻量化措施是轻量化的结构设计和分析，设计已经融合到了汽车设计的前期。轻质材料在汽车上的应用，包括铝、镁、高强度钢、复合材料、塑料等，与结构设计以及相应的装配、制造、防腐、连接等工艺的研究应用融为一体。……