龚　庆（天津市地下铁道运营有限公司,天津　300000）



关于天津地铁3号线车辆空压机的应用及故障分析

龚庆
（天津市地下铁道运营有限公司,天津300000）

摘 要：本文针对天津地铁3号线车辆所采用阿特拉斯.科普柯GAR10BD型空压机的应用现状进行分析，并对典型故障进行说明，为轨道交通行业车辆空压机的设备选型提供技术支持。

关键词：地铁；GAR10BD；空压机

0　引言

天津地铁3号线车辆采用的空压机为阿特拉斯.科普柯GAR10BD型螺杆式空气压缩机，装配在铁科院制动系统车辆上，为车辆的制动系统及其它气动元件提供压缩空气。本文主要从GAR10BD型螺杆式空压机现场应用状态进行分析，并对运营中出现的典型故障等进行说明，为今后轨道交通行业车辆空气压缩机的设备选型提供技术支持。

1　组成及作用

阿特拉斯.科普柯GAR10BD型螺杆式空压机组采用400V±10%、50Hz交流电驱动，电机额定转速1470r/min，可提供0.99m3/ min的供气量[1]。其主要由GAR10BD螺杆式空压机组、膜式干燥器、安全阀组成，而GAR10BD螺杆式空压机组同样是一个装配的组件，由冷却器、油气筒及油分离器、三级过滤器、螺杆式压缩机和三相交流电动机组成。

天津地铁3号线车辆为3动3拖6节编组（Tc-M1-M2-T0-M1-Tc），每列车配备2台空压机组设备，分别安装在两个Tc车上，为车辆空气弹簧、制动设备、解钩设备、风笛设备和BHB操作设备等提供稳定可靠的风源[2]。

2　工作原理

GAR10BD空压机组的压缩机头包含两个反向转子（如图1所示），并由向心止推滚动轴承支撑，吸入的空气通过进气阀进入压缩机头，并与机头内部油混合，经两个反向转子的交叠进行压缩循环，产生的压缩空气经过油分离器、冷却器、三级过滤器后，进入膜式干燥器。……