张　俊,张　璐,李晓五,韩振铎（中国矿业大学　机电工程学院,江苏　徐州221116）



曳引速度对带导流罩电梯气动性能的影响研究

张俊,张璐,李晓五,韩振铎
（中国矿业大学机电工程学院,江苏徐州221116）

摘 要：为了探究不同曳引速度下加装椭圆导流罩超高速电梯的振动和噪声状况，通过ANSYS Fluent软件开展了曳引速度分别为6 m/s、12 m/s和18 m/s时加装椭圆导流罩电梯的空气动力学分析，揭示了曳引速度对电梯轿厢受到空气阻力、轿厢表面静压和速度分布的影响规律。结果表明，电梯轿厢表面静压随曳引速度的增加成平方倍增加，轿厢表面空气流速与曳引速度成正比关系；当电梯速度较小时，加装椭圆导流罩对改善气动特性效果较好，而当电梯速度达到10 m/s以上时，椭圆导流罩未能使电梯气动性能达到较优效果。

关键词：超高速电梯；空气动力学；椭圆导流罩；曳引速度；数值模拟

0　引言

随着中国经济的发展和城市建设的推进，城市人口分布也越来越密集，高层、超高层建筑在各大、中城市拔地而起，而高速（V＞2 m/s）和超高速（V＞5 m/s）电梯是必不可少的垂直运输设备[1]，例如828 m迪拜塔电梯速度高达17.4 m/s；632 m上海中心大厦电梯速度高达18 m/s。然而，随着电梯运行速度的提高，振动以及噪声也同时加剧，极大地影响了乘客的舒适感。其中，较为重要的影响因素之一是电梯气体动力学（气动）问题[2,3]。由于普通电梯运行速度较低，井道内气流对轿厢的影响较小，因此电梯的气动问题一直没能得到人们的重视。但随着高速、超高速电梯的出现，电梯的运行速度迅速提高。……